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“驭龙者”——走近我国翼龙无人机团队

来源:http://www.52tpw.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-04-15 15:50 字体:
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  “驭龙者”——走近我国翼龙无人机团队

  2月27日是我国阴历二月初二,“龙抬头”的日子。我国的翼龙Ⅱ无人机在这个好日子,露脸西部某高原机场,成功首飞。

  据悉,我国自主研发的新式长航时侦查冲击一体型多用途无人机——翼龙Ⅱ到达了国际一流水平。

  亲历翼龙Ⅱ首飞的新华社记者,独家采访了这个低沉而坚韧的“驭龙者”集体,得以解开这型先进无人机研发的台前与暗地。

  

翼龙Ⅱ首飞。

  “龙抬头”,实力说话

  “首飞成功,我国新一代大型察打无人机诞生了!我国成为继美国之后具有新一代察打一体无人机研发才能的国家。”我国航空工业集团成都飞机规划研讨所副总规划师、翼龙系列无人机总规划师李屹东在首飞现场宣告。

  翼龙无人机体系现场总指挥李永光表明,作为我国航空依照海外用户定制状况批产的01架原型机,翼龙Ⅱ无人机的首飞成功标志着我国现已具有向海外商场交给新一代大型察打无人机的才能,更意味着我国凭仗自主要害技能在全球航空配备外贸中竞争力的大幅提高。

  翼龙Ⅱ无人机首飞成功的音讯敏捷引发海内外极大重视,这一具有我国自主把握要害技能的机型在首飞前就已收到订单。

  

翼龙Ⅱ首飞。

  “察打斥候”翼龙Ⅱ无人机体系,是我国航空工业集团成都飞机规划研讨地点翼龙系列无人机体系前代机型的基础上研发的中空、长航时、侦查冲击一体化多用途无人机体系。

  比较具有探究性质的前一代翼龙无人机,翼龙Ⅱ的飞翔渠道功能、兵器载荷、任务载荷以及控制才能都得到大幅度提高,是跨代的大型察打一体无人机。

  值得注意的是,它不只是我国首款安装涡轮螺旋桨发动机的无人机,还将与察打无人机功能联系极为亲近的合成孔径雷达、激光制导导弹等要害高端先进配备作为“标配”。

  

翼龙Ⅱ首飞。

  续航才能和挂载才能是点评察打型无人机的要害方针,翼龙Ⅱ的外挂才能到达480千克,继续任务续航到达20小时。

  李屹东说,翼龙Ⅱ能够完成一机挂十枚左右的挂载才能,这不只意味着它的挂载数量提高,更标志着更丰厚的挂弹品种能够让它在长达十几乃至二十小时的长航时飞翔途中,具有随时应对多种地上及空中状况并进行处置的才能。

  

翼龙Ⅱ首飞。

  自主立异,行以致胜

  为了翼龙Ⅱ的首飞成功,一个有着“日月星辰”愿望的团队低沉坚韧地度过了太多不眠不休的日夜。我国航空工业集团成都飞机规划研讨所,在近半个世纪里凭仗探究研发系列化先进有人战斗机、无人机等航空航天高端技能,不断引起全球航空业的注目。

  “从系列化有人机到无人机,再到跨代的系列化有人机和无人机,我国重要航空产品在较短时刻完成迭代晋级,是国家整体实力提高和航空工业前进的明显标志。”李永光说。

  翼龙Ⅱ项目从敞开到首飞一共用了18个月,可谓奇观。成果这个奇观的是一个有着立异基因的团队——研发、总装、调试、地上指挥控制站、地上保护保证和试飞等一切岗位团队成员的全心投入与静静据守。

  

翼龙Ⅱ首飞现场团队恭喜首飞成功。

  “干惊天动地事,做静静无闻的人。首飞成功背面,是几代航空人用近半个世纪堆集的科学化研发流程和一脉相承的航空报国情怀。”李永光说。

  关于任何一型飞机来说,首飞的背面存在着太多变数。李永光说,由于团队前期做了充分准备,翼龙Ⅱ的首飞具有了按期进行的满意底气。

  作为我国航空工业成都所“龙宗族”的成员,翼龙系列无人机与我国自主研发的三代战机歼-10飞机血脉相连。

  

翼龙Ⅱ无人机首飞保证团队。

  “跨代是立异,在传承中改善功能也是立异。咱们所研发的歼-10飞机代表着我国飞机跨进电传飞控年代,而翼龙在自主飞翔等方面具有的明显功能优势正是得益于立异的基因。”直接参与翼龙系列无人机飞翔控制体系研发的龚峰说。

  “效劳国家战略需求,是航空人的责任任务;赢得海外订单,更证明了我国高端航空配备的研发实力。”李永光说,翼龙系列无人机的跨代晋级,制胜之道在于几代航空人在自主研发系列化有人机、无人机上堆集的经历和自主把握的要害技能。

  

翼龙无人机体系现场总指挥李永光(中)在首飞现场。

  谋以致远,立异不是浪漫的事

  专心做飞机的人,一定是喜爱天空,仰视天空的人。“只要具有了满意国家战略需求的满意实力,才有可能完成兵器配备研发的最高方针——以戈止武,看护平和!”李屹东说。

  如果在无人机范畴缺席,很有可能就会在未来以血肉之躯遭受空中的一群机器“追杀”。

  “我国不能被 空天年代 落下!咱们绝对不能让 大刀长矛迎战洋枪洋炮 的前史重演,不能被外国先进配备撵着跑。”李屹东说。

  

翼龙系列无人机总规划师李屹东。

  在完成航空高端配备跨代晋级的进程中,我国航空科研人员面对这样的应战:不进则退,乃至走慢了也是后退。

  “行以致胜,谋以致远。每一代航空人都有年代赋予的方针任务,长辈不懈努力追赶着国际的脚步,也让咱们更有底气和勇气把方针放得更高——仰视更远的天空,由我国人来界说航空的未来!”李屹东说。

  “宽广的天空,众多的星空。未来终究要往哪里去?咱们知道的是未来的路一定会很难,却不知道终究有多难。”他说,引领者的人物必将更具应战,由于立异历来不是浪漫的事。

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