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美国仍然在探究标准化无人机练习形式

来源:http://www.52tpw.com 责任编辑:利来国际w66 更新日期:2018-10-24 16:23 字体:
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  美国仍然在探究标准化无人机练习形式

  据人民网12月2日报导 美国《国防杂志》网站报导,美国空军现在练习的无人机飞翔员比轰炸机和战斗机飞翔员加起来还多,陆军、水兵和水兵陆战队每年也有数百名战士学习操作无人机。可是怎么练习新的无人机飞翔员——包含让老飞翔员坚持熟练度,依然没有结论。

  一些官员以为彻底在虚拟国际中练习新飞翔员就够了,可是诺斯洛普·格鲁曼公司的无人机体系项目经理卡尔·波迪以为现在技能还达不到由虚拟国际无缝过渡到实在国际的程度。

  美国国防部的无人体系归纳路线图提出未来更多的依托模仿器以节省经费并加速新飞翔员的认証。它还着重有必要拟定一个正式的练习方案,可是对怎么完成这个方针则语焉不详。

  在空军中,有两种人可能成为无人机飞翔员。一种是那些承受过有人驾驭飞机练习的人,另一种是从一开端就学习操作遥控飞机的人。从有经历的飞翔员转变来的无人机操作员往往具有2000至3000小时的飞翔经历和长时刻飞翔养成的习气。波迪以为,飞翔员在高压力环境中会天性的做出某些动作,他们需求从头承受练习才干适应从驾驭舱到操作台的改变。新飞翔员一般要在钻石20型飞机上承受至少20个小时的飞翔练习才干开端无人机的练习。

  波迪说,虽然一些模仿器自称功用完善,实践上它们还不能彻底模仿飞机对环境现象的反响。无人机有必要经过传感器把一些空气动力学事情比方地上效应传递给飞翔员。在间隔地上一个翼展的高度飞翔时,飞机的举动将与平常不同,模仿器依然无法彻底复原这种现象。

  模仿器出产商L-3 Link公司的商业开发主管杰夫·施拉姆则持相反的观念。他以为模仿练习十分合适练习无人机飞翔员,无人机模仿器的首要长处是它可以准确的模仿驾驭无人飞机的感触。咱们可以彻底模仿出其操作室、操控、显现,全部的全部。而对於有人驾驭的飞机来说,你有必要模仿出驾驭舱外的全部东西,还有飞机与地上和其他物体的联系,要做到高质量十分困难。

  美国空军现已具有20套L-3 Link公司出产的捕食者使命机组练习体系(PMATS)。阿富汗战役打响后,很多捕食者和其他类型的无人机被投入战场。成果许多贵重的无人体系在练习和使命中损毁,导致对模仿器的需求激增。

  无人体系归纳路线图上说,随著无人机需求和功能的前进,将需求在模仿练习器上投入更多资金。本年6月,空军把与L-3 Link公司签定的PMATS合同延长了7年,并方案再採购50套模仿器。利来娱乐平台沭阳法院用无人机法律。据统计,90%的飞翔练习中运用了PMATS体系,实践运用时刻佔学员必需飞翔时刻的55%。随著练习活动从海外转移到国内,这个份额还会上升。

  可是,波迪说,无人机从阿富汗回到国内后将不得不与民用航空器抢夺正本现已拥堵的天空。

  在联邦航空管理局為无人机敞开空域之前,它们隻能在军事基地裡飞翔。过多的无人机在有限的空域飞翔必定带来操控信号和传感器数据抵触的问题。·利来国际最给力的老牌“无人机”能够自在飞翔么 想报备却,在阿富汗不存在这种问题,因為那裡有满足的空域并且无人机是经过卫星数据链操控的,没有搅扰问题。

  阻止军方完成无人机练习方法标准化的另一个问题是无人机自身的快速增长。它们有的有商业喷气飞机那麼大,有的隻有鞋盒子那麼小﹔有的能主动起降,有的不能﹔有的能飞翔数天,有的隻能飞几分鐘。操控体系的品种差不多与无人机的数量相同多。

  对於与使命有关的练习来说,没有什麼能比模仿器更好。虽然图画还不算完美,可是现已满足了。这和操控飞机起降不是一回事。对此,施拉姆说,随著模仿技能的前进,虚拟环境和场景的复杂性和实在性也会前进。抱负的情况是,ag88环亚国际娱乐平台。环境要素的效果,比方地势和其他飞机与地上上敌人的举动都与实在国际彻底一致。

  (国防大学 李志君 汤付营 编译)

  点评 无人机是美国在阿富汗战役中运用最广泛的新军事技能手段之一。它在猎杀恐怖分子的举动中立下了丰功伟绩,可是也因為导致很多无辜布衣的伤亡而饱尝质疑。虽然如此,无人机将在未来的战役中发挥越来越重要的效果应是毋庸置疑的。作為在无人机研发和运用方面的抢先国家,美国怎么完善无人机飞翔员的练习对其他国家具有很好的学习含义。